Application
Idéale pour la pulvérisation de liant bitumineux et d'agrégats, la citerne à bitume SINOTRUK HOWO est l'outil parfait pour une variété de tâches d'entretien des routes, y compris les couches d'étanchéité supérieures et inférieures, les couches d'apprêt, les revêtements bitumineux, et bien plus encore.
Conception et caractéristiques
Développé par SINOTRUK avec des années d'expérience dans la construction et la conception d'équipements, le réservoir de bitume HOWO fait partie d'une série de machines de distribution d'asphalte connues pour leur facilité d'utilisation, leur économie et leur praticité. Elle est spécialisée dans l'application d'asphalte émulsifié, d'asphalte coupé, d'asphalte chaud, d'asphalte modifié à chaud et de divers liants.
Le distributeur intègre des technologies nationales et internationales avancées, avec des conceptions humanisées qui améliorent la qualité de la construction et les conditions de travail. Ses caractéristiques sont les suivantes :
Chauffer les conduites d'huile dans les conduites d'asphalte afin d'assurer un écoulement régulier du liquide et d'éviter la combustion du coke d'asphalte.
Indicateur de rotation pour les applications de pulvérisation manuelle, permettant aux opérateurs de calculer la vitesse du véhicule et la vitesse de rotation de l'asphalte pour obtenir un volume de pulvérisation uniforme.
Un système de contrôle automatique pour une répartition précise et uniforme de la pulvérisation lors des opérations de pulvérisation automatique.
Principe de fonctionnement
Le distributeur d'asphalte fonctionne en pompant l'asphalte chaud du bassin de stockage vers le réservoir, en le chauffant à la température de travail sur le chantier, puis en le pulvérisant sur la chaussée à l'aide d'un système de contrôle de l'appareil électrique.
| Informations sur le châssis |
| Nom de l'article |
SINOTRUK HOWO |
| Marque du châssis |
ZZ1257N4341W |
| Type d'entraînement |
6X4 |
| Dimension Paramètre |
| Dimension totale (L*L*H) (mm) |
10200*2500*3730 |
| Empattement (mm) |
4325+1350 |
| No. de roue |
3 |
| Poids Paramètre |
| PTAC (kg) |
25000 |
| Poids en ordre de marche (kg) |
18200 |
| Charge sur l'essieu avant/arrière |
HF7T /ST16T |
| Paramètres du moteur |
| Modèle |
WD615.69 |
| Fabricant |
CNHTC |
| Puissance (hp) |
336 |
| Déplacement / puissance (ml/kw) |
9726/247 |
| Type de moteur |
6 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement par eau, injection directe |
| Norme d'émission |
EURO 2 |
| Transmission |
| Type de contrôle |
Manuel |
| Changement de vitesse |
10 vitesses en marche avant, 2 vitesses en marche arrière |
| Pneumatique |
| Type |
295/80R22.5 |
| N° de pneu |
Roue de secours 10+1 |
| Cabine |
| Type |
Cabine à toit plat HOWO HW76 avec climatisation, direction assistée |
| Structure supérieure de l'épandeur de gravillons synchrone |
| Volume |
8M3 réservoir d'asphalte + 12M3 silo à pierres |
| Matériau du réservoir d'asphalte |
Intérieur 4 mm acier au carbone, milieu 100 mm laine de roche, extérieur 1 mm acier inoxydable |
| Moyen de pulvérisation |
asphalte émulsifié, asphalte chaud, asphalte modifié |
| Modèle de pompe à asphalte |
QGB950 (pompe à asphalte à haute viscosité)
950L/min |
| Système hydraulique |
Pompe à engrenages (Tianjin GPC4-50-20-16), soupape d'inversion automatique et soupape de décharge, moteur d'entraînement hydraulique de la pompe à asphalte modèle 05-130-BD31 ; soupape proportionnelle EFRD-G03-160-5-31 (Taïwan) |
| Mode de contrôle |
Écran tactile de contrôle intelligent dans la cabine, système de contrôle (Allemagne Siemens) ; 32 buses intelligentes pour l'asphalte (une seule commande) ; 16 portes pour les matériaux en pierre. |
| Mode chauffage |
huile caloporteuse chauffage automatique + brûleur G20 (importé d'Italie). |
| Générateur à essence |
HONDA 5.5KW |
| Taux de pulvérisation de l'asphalte |
0,25-4,0 L/M2 |
| Largeur de pulvérisation de l'asphalte |
4m |
| Taux de pulvérisation de la pierre |
réglable |
Personnalisation à la demande, veuillez laisser un message pour consultation
