Qui sommes-nous ?

SINOTRUK Jinan Special Automobile Co. est une filiale à 100 % de SINOTRUK et une base de camions réaménagés de SINOTRUK à Jinan, qui intègre la R&D, la production et la vente de divers véhicules à usage spécial.

Sinotruk Introduction

China National Heavy Duty Truck Group Co, Ltd (ci-après dénommé "SINOTRUK") était auparavant connu sous le nom de Jinan Automobile Manufacturing Plant. (ci-après dénommée "SINOTRUK") était auparavant connue sous le nom de Jinan Automobile Manufacturing Plant. fondée en 1930 et est le berceau de l'industrie automobile lourde de mon pays. En 1960, la première voiture lourde chinoise, le camion de huit tonnes JN150 de la marque Yellow River, a été fabriquée, mettant fin à l'incapacité de la Chine à produire des voitures lourdes. Le 4 mai de la même année, le président Mao Zedong s'est rendu à Jinan, a visité le prototype et lui a donné une excellente évaluation. Le 11 janvier 1966, le président Zhu De a personnellement écrit le mot "Fleuve Jaune" pour ce prototype. Au début de l'édification du socialisme, le véhicule "Fleuve Jaune" était connu dans tout le pays, il a contribué de manière significative au développement de l'économie nationale et à la construction de la défense nationale, et il est devenu l'une des réalisations emblématiques de l'autonomie et du travail acharné de la nation chinoise. En 1983, sous l'égide du camarade Deng Xiaoping, le projet autrichien Steyr de véhicules utilitaires lourds a été lancé avec succès, faisant de Steyr la première entreprise nationale à introduire pleinement la technologie étrangère de fabrication de véhicules utilitaires lourds complets. Le nom "Steyr" est devenu synonyme des poids lourds de mon pays.

En 2007, l'entreprise a réussi à s'inscrire sur le marché principal de Hong Kong, devenant ainsi la première entreprise cotée en bourse dans l'industrie manufacturière de mon pays, et construisant initialement une plateforme de développement international. En 2004, la nouvelle génération de camions lourds développés indépendamment par HOWO a vu le jour et a été lancé sur le marché en 2005, atteignant la production et la vente de plus de 10 000 véhicules cette année-là, établissant un nouveau record dans l'histoire des poids lourds chinois à cette époque. En 2013, la série de produits Shantek avec des droits de propriété intellectuelle indépendants a été officiellement lancée sur le marché, menant le développement de l'industrie automobile nationale des poids lourds. En 2020, une nouvelle génération de poids lourds haut de gamme de la marque nationale "Fleuve Jaune" sera lancée dans le monde entier, ce qui permettra aux poids lourds chinois de devenir des véhicules de classe mondiale.

SINOTRUK développe, produit et vend principalement divers camions, véhicules spéciaux, véhicules à usage spécifique, ainsi que des assemblages et des pièces automobiles telles que des moteurs, des boîtes de vitesses et des essieux. Elle dispose d'une gamme complète de marques de véhicules commerciaux telles que Yellow River, Shantek et HOWO. C'est l'une des entreprises de poids lourds qui offre la gamme la plus complète de formes d'entraînement et de puissance dans l'industrie des poids lourds de mon pays. Elle possède trois sociétés cotées en bourse, à savoir Sinotruk (Hong Kong) Co. (société cotée en bourse à Hong Kong), Sinotruk Jinan Truck Co. (société cotée en bourse à Shenzhen) et Zhongtong Bus Co. (société cotée en bourse à Shenzhen). Ses produits sont exportés dans plus de 110 pays et régions, représentant la moitié des exportations de poids lourds de mon pays.

Sinotruk a pour vision d'entreprise "la construction d'un groupe de véhicules commerciaux complets de classe mondiale", accélère le rythme de l'innovation indépendante, augmente continuellement les investissements en R&D, introduit des talents techniques de haut niveau, crée une écologie entrepreneuriale et construit une marque nationale indépendante de haut niveau. Sinotruk possède le premier groupe de centres technologiques d'entreprise reconnus au niveau national, le premier centre national de recherche technologique sur les véhicules lourds et le premier centre national de supervision et d'inspection de la qualité des véhicules lourds du pays. Il dispose de capacités complètes de R&D et de test pour les véhicules complets, les moteurs, les pièces, les matériaux et les processus, ainsi que de divers équipements de haute précision pour le traitement, le test et l'essai. Les niveaux d'inspection et d'essai des vibrations, des tests de résistance et d'autres inspections des moteurs, des véhicules complets et des pièces détachées ont atteint le niveau le plus élevé au monde. La gamme complète de véhicules complets, les systèmes d'assemblage clés et les technologies clés ont atteint le niveau de pointe national, comblant ainsi de nombreuses lacunes nationales et menant le progrès technologique de l'industrie. Sinotruk s'est vu décerner les titres honorifiques d'"Entreprise innovante exceptionnelle de Chine" et d'"Entreprise de qualité et d'intégrité de Chine". Le projet "Technologies clés et industrialisation de l'assemblage du groupe motopropulseur hybride à transmission mécanique automatique des véhicules commerciaux" a remporté le deuxième prix du National Science and Technology Progress Award.

Depuis 2018, la nouvelle équipe de direction de Sinotruk a conduit tous les employés à mettre en œuvre consciencieusement les instructions importantes du secrétaire général Xi Jinping pour "se concentrer sur l'activité principale", à mener une série de réformes drastiques, à créer une nouvelle écologie de la passion pour le travail, et l'entreprise est entrée dans la voie rapide du développement de haute qualité. En 2023, les résultats d'exploitation de Sinotruk ont été les meilleurs de l'industrie. Le revenu d'exploitation annuel était de 173,1 milliards de yuans, la valeur ajoutée industrielle était de 19,1 milliards de yuans, et le volume des ventes de véhicules était de 335 000 unités, dont 130 000 camions lourds ont été exportés. C'est l'entreprise qui détient la plus grande part de marché et la plus grande part d'exportation de camions lourds. En 2023, Sinotruk (Hong Kong) Co. était classée 385e dans le "Top 500 des entreprises chinoises", 197e dans le "Top 500 des entreprises manufacturières chinoises" et 80e dans le "Top 100 des marques les plus précieuses de Chine".

China National Heavy Duty Truck Group Co, Ltd. (Sinotruk) est l'une des entreprises de poids lourds les plus complètes de l'industrie chinoise des poids lourds. Ses produits sont exportés dans plus de 110 pays et régions, représentant plus de la moitié des exportations chinoises de poids lourds. Les principaux pays d'exportation sont les suivants Arabie Saoudite, Angola, Bénin, Burkina Faso, Burundi, Togo, République démocratique du Congo, Ghana, Tchad, Gabon, Zimbabwe, Cameroun, Libéria, Rwanda, Malawi, Mozambique, Niger, Sierra Leone, Sénégal, Tanzanie, Ouganda, Guinée, Zambie, Guyane, Vanuatu, Suriname, République dominicaine, L'Irak, Arménie, Comoreset d'autres.

1. La première place dans les exportations de poids lourds en Chine pendant 18 années consécutives
2. Les ventes à l'exportation représentent 50% des exportations totales de l'industrie.
3. Nos produits sont devenus de plus en plus compétitifs, atteignant des marchés développés comme le Mexique, l'Australie et la Nouvelle-Zélande
4. 67 bureaux de représentation et succursales Plus de 400 vendeurs permanents à l'étranger
5. Plus de 240 concessionnaires à l'étranger Plus de 450 points de vente de services et de pièces détachées
6. 28 usines KD établies dans 18 pays et régions du monde