Type de conduite : 8x4
Transmission : 5F,6F
Essieu avant : 2.4T/2.7T
Moteur : Euro II-Euro III
Puissance : 102-116Hp
Type de conduite : 8x4
Transmission : 5F,6F
Essieu avant : 2.4T/2.7T
Moteur : Euro II-Euro III
Puissance : 102-116Hp
Responsabilité environnementale: Conçu pour réduire l'empreinte carbone et promouvoir un développement urbain durable.
Construction robuste: Équipé d'un cadre robuste et de composants de pointe pour des performances fiables dans diverses conditions.
Variantes du modèle: Disponible en différentes configurations pour répondre à des besoins opérationnels spécifiques.
Déchets de construction urbaine | Chute rapide dans le domaine | |||
Type d'entraînement | 8×4 | |||
modèle | ZZ3317 V326 GZ1BEV | ZZ3317 V426 GZ1BEV | ||
Cabine | TX-K/ TX-F | TX-K | TX-F | |
Taille du compartiment à bagages (mm) | 5600 | 5800 | 7600/7800 | 8000/8200 |
Dimensions totales (mm) | 9745× 2550× 3450 | 9750× 2550× 3450 | 10650/ 10680× 2550× 3600 | 11050/ 11250× 2550× 3600 |
Empattement (mm) | 1800+ 3225+ 1350 | 1800+ 3525+ 1350 | 1800+ 4225+ 1350 | 1800+ 4425+ 1350 |
Masse du véhicule à pleine charge (kg) | 31000 | |||
Essieu avant | Essieu avant VGD75 (tambour) | Essieu avant VGD95 (tambour) | ||
Essieu arrière | MCX16ZG/MCP16ZG double essieu arrière (tambour) | MCP16ZG essieu arrière double (tambour) | MCP16ZG/MCP23ZG essieu arrière double (tambour) | MCP23ZG essieu arrière double (tambour) |
Suspension | 11/11/12 | |||
pneu | 11.00R20/12.00R20 | 12.00R20 | ||
Moteur | Sinotruk | |||
Puissance du moteur (kW) | 270/410 | |||
Batterie | CATL Phosphate de lithium et de fer | |||
Puissance (kWh) | 422 | 350 | ||
Vitesse maximale (km/h) | 89 | |||
Grade maximum (%) | 30 | |||
Rayon de braquage (mm) | 10170 | 10750 | 11670 | 11960 |
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