Por favor, no se deslice en punto muerto cuando el vehículo está cuesta abajo. Al realizar una deceleración de frenado, es mejor utilizar el freno de escape al mismo tiempo. Cuando el vehículo está cargado, también se puede accionar el freno de escape para ayudar a la deceleración del vehículo.
Cuando se estacione durante mucho tiempo, debe apagar el motor y debe apagar el interruptor principal de energía y utilizar el freno de mano al mismo tiempo, para evitar accidentes.
La modificación no autorizada y la instalación de todo tipo de equipos están prohibidos, especialmente la electrónica, frenos, dirección y otros sistemas relacionados con la seguridad, de lo contrario, puede afectar a la vida y el rendimiento de seguridad del vehículo, dando lugar a accidentes, incendios, daños en el vehículo, nuestra empresa no se hace responsable de las consecuencias. Desmontaje o sustitución de la ECU del motor está estrictamente prohibido, de lo contrario, el vehículo puede ser dañado.
Abra la cubierta frontal antes de inclinar la cabina.
Desconecte el interruptor principal y desenchufe los enchufes de los componentes eléctricos (BCu, instrumento, ECU del motor, unidad de control ABS) cuando se realicen trabajos de soldadura en el vehículo o en sus proximidades.
No enjuague el motor con agua porque puede provocar un cortocircuito en el sistema eléctrico del motor y dañar la ECU.
El sistema de refrigeración utiliza anticongelante y refrigerante antioxidante. No está permitido mezclar refrigerantes de diferentes grados/tipos. Si se aplican refrigerantes de diferentes grados, es necesario limpiar a fondo los componentes del sistema de refrigeración del motor.
La humedad condensada en el cilindro de aire debe descargarse a tiempo para evitar la congelación. Preste atención a comprobar el estado de funcionamiento del secador de aire. En condiciones normales de trabajo, la vida útil del desecante del secador es de dos años. Si se comprueba que hay agua contaminada descargada del cilindro de almacenamiento de aire, el desecante ha fallado, y el desecante debe ser sustituido inmediatamente.
Compruebe el nivel y la gravedad específica del electrolito de la batería cada tres meses. El nivel del electrolito debe estar entre 10 y 15 mm por encima de la placa de plomo de la batería, y la gravedad específica debe ser superior a 1,24 g/cm³. Si el vehículo no se utiliza durante mucho tiempo y la temperatura es baja, lo mejor es extraer la batería y colocarla en una habitación más cálida. Cada vez que el vehículo recorra 5000 km, debe comprobar si la abrazadera entre el poste del electrodo y el cable de la batería está suelta y si la batería funciona con normalidad.
Mantenga buenos hábitos de conducción, evite periodos prolongados o frenazos bruscos del vehículo; de lo contrario, repercutirá negativamente en la vida útil del vehículo y en el ahorro de combustible.
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