Cuando el vehículo vaya cuesta abajo, no se deslice en punto muerto. Al frenar, utilice el freno de escape para desacelerar simultáneamente si es posible. Cuando el vehículo esté muy cargado, puede utilizar el freno motor para ayudar al vehículo en la deceleración.
Cuando se estacione durante un tiempo prolongado, apague el motor para evitar accidentes, desconecte el interruptor principal y accione el freno de estacionamiento.
Queda prohibida la modificación e instalación no autorizada de diversos equipos, especialmente los electrónicos, de frenado, dirección y otros sistemas relacionados con la seguridad; de lo contrario, podría afectar a la vida útil y a las prestaciones de seguridad del vehículo, causando accidentes, incendios y daños al vehículo. Nuestra empresa no se hará responsable de las consecuencias. Está estrictamente prohibido desmontar o sustituir la ECU del motor; de lo contrario, el vehículo podría resultar dañado.
Abra la cubierta frontal antes de inclinar la cabina.
Cuando se realicen trabajos de soldadura en el vehículo o en sus proximidades, deberá desconectarse el interruptor principal de alimentación y desenchufarse los enchufes de los componentes eléctricos (NANOBCU, instrumento, ECU del motor, unidad de control ABS).
Está prohibido lavar el motor con agua, ya que provocará la rotura del sistema eléctrico del motor y dañará la ECU.
El sistema de refrigeración utiliza anticongelante y refrigerante antioxidante, y no está permitido mezclar diferentes marcas de refrigerante. Si cambia a otra marca de refrigerante, deberá limpiar a fondo los componentes del sistema de refrigeración del motor.
La humedad condensada en el depósito de aire debe liberarse a tiempo para evitar la congelación. Preste atención a comprobar el estado de funcionamiento del secador de aire. En circunstancias normales, la vida útil del desecante del secador es de dos años. Si sale agua y suciedad del depósito de aire, indica que el desecante ha caducado, y debe sustituirse inmediatamente el cartucho de granulado.
Si el vehículo está aparcado durante mucho tiempo y la temperatura es baja, lo mejor es extraer la batería y colocarla en una habitación más cálida. Cada 5000 km, compruebe si el poste del electrodo de la batería y el clip de conexión del cable están sueltos y si el estado de funcionamiento de la batería es normal.
Mantenga buenos hábitos de conducción y evite frenar el vehículo de forma prolongada o brusca; de lo contrario, afectará a la vida útil del vehículo y al ahorro de combustible.
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